今日のバイク ブレーキパッド交換せにゃ!! 1


この間、
牛久大仏まで行ったときの帰り

なんかキィキィ音がする

と思ったら
リアブレーキから音が出ていた

特に気にはしていなかったが

ワックスをかけている最中に
ブレーキフルードが異様に減ってたことに気づいた

最低ラインのLOWを切っていた

これはマズイ

ブレーキフルードが減る理由は
フルードが蒸発したからではなく

ブレーキパッドがすり減って
かなり消耗している証拠

 

そもそも、今乗っているCB400は
前のオーナーが雨ざらしにしたらしく

買ったときから、ブレーキキャリパはバッチく
ブレーキパッドの四隅がさびていた

自分が乗り始めてから
すでに25000キロを走ったが

実は一度もブレーキ周りの
メンテをしたことが無い

 

これはまずい、すぐにやらないと!!

ブレーキは命に係わる部分だから
万が一があっては困る

 

ネットのCB400ライダーの整備日記をあさっていると
ブレーキパッドの交換を自分でやってしまう方はざらにいる

作業時間も、交換だけなら30分と短い

これは自分でやってしまったほうが
今後為になるだろうなぁ

という事で必要な道具

 

まず、取り付け時のトルクなんて考えたことなかったが
今回は流石にトルクが分かっていないと危険だろう

なのではこういった、トルクレンチ(デジタル式)

 

次に、ブレーキフルードとそれを交換する際のチューブ等々

因みにチューブはこんないいもの買わなくても
ホームセンターに売っているチューブと
それにペットボトルで十分だとか

 

お次は、可動部に塗るグリス
今持っているのはコレ

 

それに、ブレーキパッド
ブレーキパッド自体は、車種によって違うので
型番などをよく確認したほうがいいだろうな

ウチのCB400SF NC31(95′)の場合
これがリアのブレーキパッドに適合するようだ
値段も手ごろ

 

最後にブレーキキャリパーのピストンを押し戻すのに必要な道具

 

という事だ、

最後のピストン押し戻しは、手でもできらしいが
相当な力が必要なので、こういったものがあった方が
楽かもしれない

 

全部揃えて、2万ほどだろうか??

ただ、こういった作業は
一度覚えてしまえば
後は自分でできるわけだから

ここで思い切って覚えておくのがいいんだろうな~~

そういえば、足回りいじるのって初めてだよな~
ちゃんとうまくできるだろうか??

 


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