先週長野からの帰り、
関越道、軽井沢経由 ～ 藤岡通って ～ 練馬 を使ったのだが
碓氷軽井沢あたりから
練馬抜けるまでズット渋滞・・・
バイクを乗り始めて3ヶ月
こんなにヒドイのは初めてだ
そして・・・
そこに追い打ちを掛けるごとく
雨が降り出すしまつ・・・
最悪だ！
結局、午後の2時半に長野を出て
帰ったのが夜中の10時・・・・
コレなら、遠回りでも
八王子経由で行った方が
2時間か3時間くらい速かっただろうな・・・・
あああ！！
ナンデ、佐久のジャンクションでそのまま
真っ直ぐいかなかったんだ！！！
一瞬、八王子経由にしようって思ってやめたのが。。。
そうだな～～、
連休の帰りに関越道を使うのはやめておこう
十中八九、渋滞になる気がする
そんな、さなか
最高だったのが燃費
野尻湖への往復、高速合わせ
335kmを走って
給油量14.0リットルジャスト
1リットルあたり、
およそ24Km！
わー、結構ストップ&ゴーを繰り返していたから
そんなにいっているとは思わなかった
それに、高速をつかったと行っても
半分は渋滞に巻き込まれてたわけだしな
何がよかったんだろう？？
燃費を上げるコツは
記事を探してみた限りでは
以下のポイントがあるみたいだ
・急加速をしすぎない※1
・高速では80k/h位を維持
・信号待ちでエンジンを切る※2
・タイヤ圧を適正に保つ※3
・チェーンの汚れを落とす※4
・エアクリーナーを交換する
・高いギアで走行する
・惰性で進める時は惰性で進む
※1ジワジワ加速するのもダメみたい
ジワジワ加速するとその分ガソリンを食うんだってサ
※2ただし、信号待ちでのエンジンを切るのは
やりすぎるとエンジンに良くない
っていう意見もあるみたいサ
※3タイヤ圧をやや高めにすると
摩擦抵抗が少なくなるので効率がよいが
逆に足をとられやすくなるので注意
※4チェーンの張り具合も調整するとイイみたいサ
ただ、それはプロじゃないと分からないかな・・・
だそうです
とにかくガソリンを食うのを
意識的に防ぐって感じなんだナ
そうだな、この中で実践してるといえば、
急加速とか、惰性で進むって所くらいかな
なので今回燃費が良かった理由が
イマイチハッキリしない
高速で渋滞しているときにすり抜けをしていた訳でもないしな
燃費を意識してはしっていたわけでもないし