飛脚の脚力

飛ぶ脚って位だから相当だろう！
と、前からちょと気になっていた
飛脚の実力について少し調べてみた。
資料は多いみたい。
昔の主要データインフラだったから色々残っているんだろうなぁ・・。

で、これが明治に撮られた飛脚の写真らしい。

因みにコレが明治？位に撮られた飛脚の筋肉 pic.twitter.com/AXBnrdgRaO

— 半袖船長@2/18京都マラソン (@CaptainHansode) February 9, 2018

ナカナカビルドアップされて現代人よりも遥かにライザップされたいい体をしてる。
主には継所と呼ばれる中継点をリレー方式でつないで荷物を届けていたそうだ。

1人あたりの区間は10キロ前後程度だったそう。

恐らく日に少なくとも1、2回は往復していたのではないだろうか？
するとなると一日20～40キロ程度は走ってたんじゃなかろうか？

タブン、休憩時間だとかを省いた完全な平均かと思うので、

何がスゴイって。

ワラーチやベアフットでトレランってｗｗ
そりゃ脚も強くなりますわな。
しかも荷物アリ。相当なタフネスだったんじゃないかな。
どこまで悪条件で走ったかは分からないけど
ちょっと雪が積もった程度なら平気で走ってたんだろうな。

ちなみに東京～大阪間、
およそ500キロを1人で3日で走り切った飛脚がいたとかｗｗ
バケモンかよｗｗｗ

流石に最速便は額が違う。
当時は3日で届くなんてトンデモなくスゴイ事だったんだろうなぁ。

手足を左右同時に前に出す走法だそうだが、
これ人の体の作り的にはメチャクチャ効率悪いようなｗｗｗ
今となってはどんな走法だったのかはハッキリしないんだそうだ。
まぁ、荷物を背負っているから、もしかしたら変形した走り方の方が
実は効率がいいのかもしれない。

給料は、よく分からなかったけど、
公的な飛脚は「継飛脚給米」なんてものが支給されていたから
食うに困るってのはなかったんじゃないかな？
まぁ、今と違って治安が安定しない所もあったろうし、
夜も走っていたみたいだから安心安泰な職業ではなかったと思う。

ともかく！