長野、山梨、群馬には
標高2000メートルを超え
一般車が乗り入れ可能な
スーパー峠が5つある
今までこのうち4つを制覇し
今日は最後のフロンティア
コマクサ峠へ!
といっても実は実家から
たった1時間たらず
ツーリングというよりは
散歩といったところ
だが、やはり長野
散歩というにはあまりにも景色がイイ!(*‘∀‘)
コマクサ峠で出会ったのは
まさに空と大地の間だった
空が全てを覆い
雲が眼下に迫り
そして広がる大地
コマクサ峠なかなかの絶景である!
いやー
こんな贅沢な道が
長野にはまだまだゴロゴロしている
そしてこれでスーパー峠5つを
完全制覇した・・・
制覇まで2年!
長い様で短い様で
という事で、
ここでスーパー峠の評価をしてみよう!
麦草峠
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この峠はこんな人にオススメ!
とにかくライディングテクニックと
スピードを追求したい!
絶景レベル★☆☆☆☆
乗車レベル★★★★★+α
登山レベル☆☆☆☆☆
乗り入れ可能時期4月~11月??(要確認)
道なりはファイター向けのヘアピン天国
諏訪のビーナスラインを目指すもよし
秩父までブッ飛ばすもよし
自慢のマシンとテクニックで
どこまでも攻めて攻めて攻めまくれ!
道も、多少の荒れはあるが
危険なわけでもない
自分の
限界ライディングを試すなら
この峠以外にはありえない!
景色は一部の展望台を除いては
さほど見どころは無いのであしからず
大弛峠
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この峠はこんな人にオススメ!
登山とキャンプとツーリングを
ひとつにまとめた
超アウトドア派へ捧ぐ峠
絶景レベル★★☆☆☆
乗車レベル★☆☆☆☆
登山レベル★★★★☆
乗り入れ可能時期5月~11月中旬
ここは峠が登山口のハブとなっているため
登山客が絶えない
事実峠付近にはタクシー乗り場まである
キャンプと登山とツーリングを
一気に楽しみたいのなら
ここの他には無いだろう
ちなみに、一般車が乗り入れ可能な
最高峰はこの峠だ
道なりは多少あれていたり
一部崩れもあるので
テクニックを追求する人には向いていない
峠自体には魅力的な景色はないが
登山道を巡った先には
絶景の楽園がある!
大河原峠
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この峠はこんな人にオススメ!
蓼科山への登山も可能!
知る人ぞ知る峠の秘境
冒険好きよ!ぜひとも来たれ!
絶景レベル★★★★☆
乗車レベル★★☆☆☆
登山レベル★★★☆☆
乗り入れ可能時期6月~11月中旬
諏訪のビーナスラインからそれて
ひたすら山を巡ると
この峠にたどり着く
峠付近は登山客のために
広い駐車場になっていて
蓼科山を巡るには最適の場所だ
実はここにはトンキの岩という
知られざる絶景ポイントがある
周りに完全に何もない
孤立した岩の上での夕日は
この上ない贅沢だ
もちろん、この岩山に立つのは
少々危険である
が
あの景色を見てしまったら
病みつきになるに違いない
道なりも悪くない
ただし、シカとキツネに気を付けてほしい
自分は二回轢きそうになった
お次
コマクサ峠
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この峠はこんな人にオススメ!
タフな長野の山道を攻めろ!
その先でちょっとした登山
長野の山を巡るならココしかない!
絶景レベル★★★☆☆
乗車レベル★★★★☆
登山レベル★★☆☆☆
乗り入れ可能時期6月~11月中旬
この峠はいったん地蔵峠に入るのだが
この道のりがファイターなライダーには
よだれもの!
攻めてよし!、追求してよし!
走りごたえは保証する
峠からは
付近を1時間半ほどで散策できるコースがある
なかなか見られない
絶景が待っているはずだ
さらには、この周辺
新地蔵峠や無論草津温泉への道のりと
なかなか走りごたえのある道が続く
もちろん軽井沢へ抜けてもよし
長野へ抜けてもよし
どんなツアラーも満腹にさせるに違いない
そんな素晴らしい峠だ
渋峠
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この峠はこんな人にオススメ!
全てのバイクファンに捧ぐ
これぞ峠!これぞツーリング!
日本最強の峠!
絶景レベル★★★★★
乗車レベル★★★★★
登山レベル☆☆☆☆☆
乗り入れ可能時期4月下旬「~11月中旬
すべてのツーリングファン
ライダーに捧げる
断言する
これが日本最強の峠である
今まで走ってこれ以上の峠はない
景色、道のり
ツーリングの楽しみを
120%凝縮した最強の峠である
若干、道の補修で足止めを食う事もあるが
ファイターなライダーでにも満足できる
そんな道なりである
一言で表すなら
天然のジェットコースター
この道を走っていないなら
一度走るとイイ
ちなみに、渋峠は
まだ解禁時期なので
来週あたり行って来ようかと思う
今シーズンラストだしね!
さぁ!みなも、
車に、自転車に!、バイクに!
日本のスーパー峠を走ろうではないか!!!